Una serie de situaciones y problemas en la infraestructura vial est\u00e1 atendiendo la direcci\u00f3n de vialidad en la regi\u00f3n, ello como consecuencia del aumento en el caudal de los r\u00edos y canales, lo que afect\u00f3 con las crecidas el estado tanto de puentes, pasarelas como diversas rutas. <\/p>\n
Para evaluar y analizar en qu\u00e9 condiciones estaba la red caminera el director regional Rodrigo Toledo Guti\u00e9rrez en compa\u00f1\u00eda del Seremi MOP Henry Leal se trasladaron a los puntos m\u00e1s cr\u00edticos de acuerdo al informe entregado por los inspectores fiscales de Vialidad.<\/p>\n
As\u00ed, respecto a los puentes, el Caut\u00edn en Caj\u00f3n y Pitraco en Puc\u00f3n se encuentran con tr\u00e1nsito restringido para veh\u00edculos menores, en tanto Liucura en Puc\u00f3n transitar con precauci\u00f3n y reducci\u00f3n de velocidad. Suspendido el tr\u00e1nsito por encontrarse cortados los viaductos El Cerd\u00fao en Puc\u00f3n y Reducci\u00f3n Colico de Cunco, mientras que en el Puente Huichahue se realiza un monitoreo diario por parte de la Direcci\u00f3n de Vialidad y encontr\u00e1ndose con velocidad restringida de 30 km\/Hr. <\/p>\n
Respecto a Pasarelas, en la comuna de Curarrehue son 4 las que est\u00e1n cortadas, por lo que equipo de la Oficina Provincial Vialidad Caut\u00edn se trasladaron para efectuar una evaluaci\u00f3n.
\nEl camino Trafanpulli- Puente Montecarlo de Cunco permanece cortado en el km 1,300 y km 3,200, la que ser\u00e1 atendida mediante el contrato de conservaci\u00f3n Global Lacustre VI, utilizando excavadoras para la instalaci\u00f3n de bater\u00edas dobles y triples. <\/p>\n
En tanto, el camino Lautaro \u2013 Ventrenco est\u00e1 inundado a la altura del km 13 en el sector Calle del Medio, la que se encuentra en Global Mixto Llaima, siendo evaluada por parte de Asesor\u00eda de Inspecci\u00f3n Fiscal Cygsa, monitoreo permanente hasta que descienda el caudal. <\/p>\n
En cuanto a los caminos que son de responsabilidad de la Administraci\u00f3n Directa de la Oficina Provincial Vialidad Caut\u00edn, encontr\u00e1ndose inundados est\u00e1n Sahuelhue \u2013 Caren en el sector Cumcumllaque \u2013 Caren de Melipeuco, lugares donde se ejecutan monitores a la espera que disminuya el nivel agua. Por otra parte, en Vilc\u00fan en el Acceso Quilonco a la altura del km 0,700 se est\u00e1n efectuando trabajos de limpieza y reconstrucci\u00f3n de Fosos con cuadrillas de la Oficina Provincial de Caut\u00edn, al igual que en el camino Pichares \u2013 Huife del sector San Pedro en la comuna de Puc\u00f3n donde se trabaja en limpieza de cunetas revestidas y limpieza de Fosos por parte de cuadrillas de la Oficina Provincial de Caut\u00edn y equipos municipales. <\/p>\n
El camino Paillaco \u2013 Renahue en Puc\u00f3n se encuentra cortado, al igual que Curarrehue – Huinca Palihue, este \u00faltimo producto de un aluvi\u00f3n menor, en ambos la Direcci\u00f3n Regional de Vialidad est\u00e1 monitoreando para evaluar posteriormente las acciones a ejecutar. Y el camino Coyahue \u2013 Metrenco de la comuna de Padre Las Casas est\u00e1 siendo evaluado por la Oficina Provincial de Caut\u00edn.
\nFinalmente, en el camino La Barra-Nigue de Tolt\u00e9n se da\u00f1\u00f3 el enrocado entre el Km 12,46 al Km 12,660 y del km 13,14 al Km 13,31, por lo que profesionales de la Direcci\u00f3n de Vialidad eval\u00faan y cuantifican los da\u00f1os para una soluci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEstamos recorriendo cada uno de los sectores, observando en terreno y evaluando cada una de las situaciones que nos present\u00f3 la crecida de los r\u00edos en la regi\u00f3n, caminos inundados que una vez baje el nivel del agua se podr\u00e1 trabajar en ellos, los puentes est\u00e1n siendo monitoreados y en algunos de ellos se restringi\u00f3 la velocidad de circulaci\u00f3n para los veh\u00edculos o se suspendi\u00f3 el tr\u00e1nsito en aquellos que estaban m\u00e1s da\u00f1ados\u201d, precis\u00f3 el director Rodrigo Toledo.<\/p>\n
El director Toledo Guti\u00e9rrez se\u00f1al\u00f3 que \u201clos problemas en algunas rutas las estamos solucionando en el momento con maquinaria y equipos de administraci\u00f3n directa de la Oficina Provincial, o con las empresas de Contratos de Conservaci\u00f3n Globales, en otras situaciones se requiere de un monitoreo permanente para una posterior evaluaci\u00f3n de qu\u00e9 tipo de trabajo necesita el camino para recuperar la transitabilidad\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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