Con la presencia de más de 100 personas reunidas en la Sede Social de la Junta de Vecinos El Tesoro, Vialidad del MOP dio inicio al estudio FNDR Consultoría Proyectos Mejoramiento Caminos Básicos Intermedios Chufquén-Quino, dándose a conocer el diagnóstico de la condición actual de la ruta de 21,7 km que une el camino Galvarino-Traiguén con la localidad de Quino.
En el marco del Plan Impulso para La Araucanía, y por expresa petición del Intendente Luis Mayol, la Dirección de Vialidad del MOP está trabajando una serie de estudios de diseño para mejorar los caminos de la región, es así como el Director de Vialidad Rodrigo Toledo Gutiérrez señaló “dando cumplimiento a la instrucción del Presidente Sebastián Piñera de estar cerca de la gente, y cumpliendo con el mandato del Gobierno en lo que respecta a la incorporación de la comunidad en el Plan Impulso Araucanía, la institución ha potenciado instancias de diálogo con los vecinos para así hacerlos participes del desarrollo de su sector, para lo cual estas Reuniones de Participación Ciudadana nos permiten escuchar sus inquietudes, plantean dudas y contribuyen con el conocimiento propio de vivir en los sectores donde se proyectan las obras que ejecutará Vialidad”, sostuvo la autoridad de Vialidad.
En esta primera Reunión de Participación Ciudadana, entre los asistentes se encontraban el alcalde Ricardo Sanhueza Pirce, el CORE Rolando Flores, dirigentes y vecinos. El Inspector Fiscal Carlos Sandoval presentó a la empresa encomendada a efectuar el estudio que es financiado por el Gobierno Regional mediante el Convenio MOP-GORE,Consultora StradaleLtda., quienes en los próximos 4 meses trabajarán en la elaboración del proyecto de diseño.
En la oportunidad se entregó el diagnóstico inicial del Camino Cruce Ruta R-76-S – Chufquén-Quino (S-850), comuna de Traiguén. Donde se identifican las condiciones, requerimientos, problemas y estado actual del camino.
Durante la presentación se identificaron cada uno de los elementos presentes en la ruta: los primeros 21, 2 km corresponde a una carpeta de ripio en regular estado y los últimos 500 mt a un camino básico con una carpeta de doble tratamiento superficial y un ancho de calzada de 4,5 mt, tramos de rectas y curvas, observándose a lo largo de la extensión del camino una serie de canales, señalización, postación, alcantarillas y paraderos existentes. El equipo de la consultoría se encuentra revisando cada uno de los elementos presentes en la ruta.
